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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:2 z8 i: N% r/ V' n. g9 x& W  |4 v. G
+ a# }1 M: ~) V5 _4 u# v  [/ M
车主证
1 W+ u5 \2 @) z3 f6 p, gUsed Vehicle Information Package(简称UVIP)
3 c* K4 w/ H) A& s  L3 A安全检测证书——Safety
/ R$ Z7 M6 l2 p2 s' Q* s% Y# n尾气检测证书——Emission
- J- i* Y: {9 K4 c* X% ^: B5 f! ^& D6 f! K! I
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安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
# J7 M4 a# l; o4 L$ v
2 V2 i( T" w5 b车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。9 K" @3 L# U% h( V! ~
. K$ J% h& x5 c" v0 b
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
! H! D; l  A' z9 [! f* k1 R- Z
6 d* A! y* i2 |& p+ ~+ [    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 ( w2 p4 c0 T& v* ^1 }8 D; B

: }& U+ B: ?7 K; d' T$ [2 @  B) Y2 f' XUVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。
- \+ q+ X6 [9 V8 |+ c& ~  r7 x# l! f( }3 ^. y. t% D
这个package是私售车注册的必备文件。
( Z+ A8 S5 H7 N
/ u. y' H! P% U! c/ z" ?$ J IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
: `  h; z  _. X" q
) ?  b8 C7 y+ ^) ]1 M$ _个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
! d% b5 c: Z2 K1 y$ Z/ ?
3 F3 _% l* a6 A$ A建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。. i2 g- @) Z; X* S# a, ?) B

" ^0 |/ }" p. C3 Q1 k7 m
" }' u- [! Q& F% i3 t+ C3 k% k本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
# [& ^. M5 k3 J& s' i& u* X$ S( y9 `, G" O( x% X

  T" E& p) Y# f7 F7 @+ @ IMG_1905_调整大小.jpg
  V) T3 P  M$ [6 q
0 _. V/ B+ d, {7 w7 A. X8 u IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。$ u, j# f: b9 N/ A& [3 m! y
& N* `# i4 A$ ^+ p+ x
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。' f* [# `2 Q; ^# V& S6 p
+ y7 i/ q; `$ C
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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发表于 2013-8-8 23:31 | 显示全部楼层
回复 5# liveinlon & U  b" K/ I1 l8 l

) Z5 I3 h9 J! w  g( h" ^/ C# |
, a% {% [9 ~! b6 w; U    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
+ b3 [) a2 [1 u) @我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。" _. j5 ^( ^: ~. n  L
汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明
) K9 V' m8 k. x1 H过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念2 m: V+ m5 F; P' K7 _# @
1 `  s/ h0 L# G! s* i9 R" y* o
为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
" Q( a# T# ]! L* o* E% F9 g/ ~  d. }  f1 h
http://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
3 h) m/ y  n8 ^; W% m+ f7 y7 y; l! W1 @( ^4 V  Q1 n
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
3 A/ V2 O0 w! a3 k9 x0 o! `1 O& ]& E7 e9 C9 z3 v
顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了
/ N$ M! X) d) F& k) t* @
& u2 x( r  O1 V) \1 `以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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