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登仕郎(正九品下)
 
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怎么调整后视镜位置才算到位呢?8 c+ I+ J9 Q6 O3 P' v1 B
C5 }- f5 R. u9 f先把标准坐姿调整好,再来调整镜面。
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|; T' O4 T8 Y h, v/ a, E0 Y5 H, EA. 中央后视镜:
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! w- ?# a* U2 r% p& o' e* z( q# I* n' f B左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
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B. 左侧后视镜:
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# ~- `" N4 f4 U4 Q/ g上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。 4 t" e0 [/ x0 ^5 T4 @8 I& G) e* ^
! p: C. v/ f% Y! H# AC.右侧后视镜:7 D# A# h ~0 S' _! L5 u* `4 D- b
* O4 F, H$ W5 e& W0 Z6 c因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大,约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
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关于盲点$ E( i1 [1 u2 _
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有人以为,要消除视线死角或曰盲点,要尽量把左、右后视镜往外调或往下调。这可能势得其反,因为盲点是无法消除的,这样做可能还会使你放松对盲点的观察。
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( g h. x8 F! B: P* z2 j正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,还有约160度是看不见的。
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6 m9 u, d& X2 N2 a要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太“强镜所难”了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,这剩下的100度就是我们常说的盲点。这就是为什么要回头去看盲点的原因。
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虽然现在有些车配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些,仍无法完全涵盖所有的区域。
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* Q0 Y+ I" ~5 i1 ?( }. ?回头看看才能确保净空。 |
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